AI3 물류대란으로 보는 물류업의 미래 올해 수에즈 운하가 막힌 이후 '물류대란'이라는 용어가 지금은 생소하시지는 않을 겁니다. 지금 현재 물류대란은 천재지변 또는 비현실적인 이야기들로 이뤄진 이야기 아니라는 점입니다. 공급망처럼 사건들이 하나하나 서로 연관이 있기 때문인데요. 이번엔 육지가 아닌 바다, 물류 운송업에 대해 이야기를 해볼까 합니다. 최근에도 관심이 많았던 주제라서 유심 있게 봤는데 참고할 내용들이 워낙 많았습니다. 한 번 깊게 다뤄보도록 해봅시다. 1. 물류대란의 원인들 물류운송업에 대해 이야기해보기 전에 원인들을 알아보려고 합니다. 도대체 현재 일어나고 있는 물류대란의 원인들이 뭘까요? 일단 먼저 말씀드릴 건 한 가지의 원인으로 생긴 일이 아닐까 싶습니다. 첫 번째는 여러분들도 알다시피 병목 현상을 이야기해볼 수 있습니다. .. 2021. 10. 24. LG전자의 전장사업의 미래와 전략 A/S 26일에 올려드렸던 칼럼의 After Service입니다. 전 글에도 충분히 설명이 될 수 있었지만 여기서 더 나아가야 LG의 '진짜' 전략을 알 수 있을 것 같아서 올려드립니다. 이번에도 연결성 위주로 설명이 될 것 같습니다. A/S 버전이니 좀 더 이 이야기의 침투를 해봅시다. 이 이야기의 핵심은 LG의 연결성과 자율주행에 관한 이야기가 될 것 같습니다. 1. 테슬라를 주목. LG전자를 이야기 해야되는데 테슬라를 주목하라는 게 말이 되나? 네 됩니다. 되더라고요. 일단 배경 설명부터 해야겠습니다. 자율주행에서의 논쟁은 아직까지 현재 진행형입니다. 특히 '자율주행의 눈'이라 할 수 있는 센서들에 대한 논쟁 말이죠. 이것에 대한 이야기는 각 두 축으로 나뉘는데 벨로다인 VS 테슬라라고 나뉠 수 있습니다... 2021. 9. 27. 통신사의 무한확장의 이유는 뭘까? 이번 주에도 어김없이 찾아왔습니다. 여러분들에겐 각자 쓰고 있는 통신사가 있으실 겁니다. 대부분 SKT나 KT 또는 U+를 쓰시고 계실 겁니다. 이렇게 필수적으로 대부분의 사람들이 사용하고 있는 이 통신사들이 다양한 변화를 주고 있습니다. 구독형 플랫폼을 만들어서 판매한다던지 사람이 아닌 서빙 로봇이 대신 서빙해준다던지 이렇게 통신이 필요하다면 필요하지만 직접적인 사업과 별개로 사업 확장을 하고 있습니다. 왜 이런 전략을 구사하는지 이유가 있을 겁니다. 이제는 통신만을 통해서 살아남지 못하는 시대에 통신사들이 전략을 낱낱이 파헤쳐보겠습니다. 1. 무뎌진 통신사들의 성장 일단 한국 통신사들을 이야기하기 전에 AT&T ( NYSE : T )라는 미국의 대표적인 통신사가 있습니다. 대부분 해외주식 하시는 분들.. 2021. 9. 18. 이전 1 다음
